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豪车中国市场依靠度:奥迪近沃尔沃2倍,凯迪拉

时间:2019-03-05

也正是在这一年,尝到了丰收果实的豪华车企纷纷喊出了“在中国,为中国”的口号,表白其对中国市场的重视。所有数据都在证明,中国市场正在成为豪华车企开疆拓土坚固基业的策略重心,充当着第二故乡的角色。

所以咱们能看到,固然2018年的中国汽车市场是在寒风冷雨中度过的,但白骨千里的战场中,豪车市场岂但不下跌,反而逆势上涨,销量比较去年大幅度提升。诚然“自降身价”的做法常常是出于无奈,但不可否认的是,这种策略确切产生了立杆见影的成果,非但不在短期内让品牌价值发生明显的折损,而且获得了实打实的利润。

对财政状况相对优越的破费者来说,花费比个别车型多点有限的估算“换购”一个睥睨万物的奢侈品牌LOGO,切实是一件超值的事件,而这种产品本身之外的名誉,也激励着越来越多的寻常百姓成为豪华品牌的座上宾。

但在人不知鬼不觉中,一些豪华车企的“中国依靠症”也愈发重大。

作为全球奢华汽车制造商的两面旗帜,同样来自德国的奔跑与宝马无疑领有着呼风唤雨的地位。凭借着寰球范围内较高的认可度,两家企业在世界各地素来都有着牢固的发挥,你追我赶之势素来未曾停歇。而与此同时,两家企业的寰球销量也是节节攀升。

三缸的宝马,十多少万的奥迪,七折促销的沃尔沃……光怪陆离的景象一次次浮现在事实世界中,让这些从小映射在空想中的“豪车”不再是遥不可及的玉叶金柯。

奔驰、宝马:天下四分,中国市场“领涨”



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